3 Jenis Rangkaian Lampu Kepala Pada Mobil dan Motor
 |
| 3 Jenis Rangkaian Lampu Kepala Pada Mobil dan Motor |
3 Jenis Rangkaian Lampu Kepala Pada Mobil dan Motor
Lalu bagaimana rangkaian kelistrikannya ?
mari kita bahas secara detail skema kelistrikan pada lampu kepala dibawah.
Rangkaian 3 Jenis Headlight Pada Kendaraan
Alur kelistrikan pada lampu kepala, diawali ketika menekan tombol switch. Ada 3 unit rangkaian headlight, yakni standar headlight, auto headlight dan semi auto headlight.
1. Standar/Manual Headlight
Untuk tipe pertama sering ditemui pada mobil. Dimana lampu kepala akan aktif ketika kita menekan saklar lampu, maka alurnya sebagai berikut.
Saat saklar lampu low beam diaktifkan maka arus dari baterai mengakir memasuki relay.
Pada relay, arus tersebut terpecah menjadi dua bagian. Bagian pertama masuk ke terminal 30 relay melewati sebuah fuse sebagai arus lampu, dan bagian kedua masuk ke terminal 85 relay sebagai arus control.
Saat saklar lampu low beam diaktifkan maka arus dari baterai mengakir memasuki relay.
Pada relay, arus tersebut terpecah menjadi dua bagian. Bagian pertama masuk ke terminal 30 relay melewati sebuah fuse sebagai arus lampu, dan bagian kedua masuk ke terminal 85 relay sebagai arus control.
Karena saklar dalam kondisi terhubung maka terminal 86 relay terhubung dengan masa karena posisi saklar low beam ini berada ditengah hubungan terminal 86 dan masa.
Sehingga kontak didalam relay akan menghubungkan terminal 30 dan 87.
Hal itu akan menyebabkan aliran arus dari terminal 30 relay keluar melalui terminal 87 masuk ke lampu kepala kiri dan kanan yang disambungkan secara pararel.
Karena masa lampu sudah terhubung secara default maka lampu langsung menyala.
Kedua, ketika lampu high dinyalakan maka ada perubahan aliran arus.
Relay low beam akan terputus karena saklar lampu beralih dari low ke high beam.
Seketika itu juga ada aliran listrik baru dari baterai masuk ke terminal 30 dan 85 relay high beam.
Karena posisi saklar highbeam tersambung, otomatis kontak didalam relay akan menghubungkan terminal 30 dan 87.
Hal itu akan menyebabkan adanya aliran listrik yang keluar dari terminal 87 relay masuk ke lampu kepala.
Sehingga low beam akan terhenti dan high beam akan menyala, penggantian penyinaran dari lampu dekat ke jauh ini dilakukan secara cepat.
Lampu kepala pada rangkaian diatas tidak dipengaruhi oleh kunci kontak. Dengan kata lain lampu akan menyala meski kunci kontak pada posisi OFF.
2. Semi Auto Headlight
Sehingga kontak didalam relay akan menghubungkan terminal 30 dan 87.
Hal itu akan menyebabkan aliran arus dari terminal 30 relay keluar melalui terminal 87 masuk ke lampu kepala kiri dan kanan yang disambungkan secara pararel.
Karena masa lampu sudah terhubung secara default maka lampu langsung menyala.
Kedua, ketika lampu high dinyalakan maka ada perubahan aliran arus.
Relay low beam akan terputus karena saklar lampu beralih dari low ke high beam.
Seketika itu juga ada aliran listrik baru dari baterai masuk ke terminal 30 dan 85 relay high beam.
Karena posisi saklar highbeam tersambung, otomatis kontak didalam relay akan menghubungkan terminal 30 dan 87.
Hal itu akan menyebabkan adanya aliran listrik yang keluar dari terminal 87 relay masuk ke lampu kepala.
Sehingga low beam akan terhenti dan high beam akan menyala, penggantian penyinaran dari lampu dekat ke jauh ini dilakukan secara cepat.
Lampu kepala pada rangkaian diatas tidak dipengaruhi oleh kunci kontak. Dengan kata lain lampu akan menyala meski kunci kontak pada posisi OFF.
2. Semi Auto Headlight
Pada tipe kedua, sebenarnya sama saja kontrolnya seperti tipe yang pertama. Namun, output dari terminal 86 relay low beam akan dipararel ke saklar tambahan sebagai saklar auto headlamp. Alurnya sebagai berikut.
Saat saklar dinyalakan, maka lampu tetap mati karena saklar ini melewati hubungan kunci kontak.
Saat kunci kontak OFF, maka aliran listrik akan tercipta dari baterai masuk ke terminal 30 dan 85 relay low beam dan keluar melalui terminal 86 relay.
Output dari terminal 86 masuk ke saklar dan menuju kolektor transisitor pada saklar auto.
Disisi lain, kaki emitor transistor sudah terhubung ke saklar auto yang juga menghubungkan masa dengan transistor,
Namun, aliran tidak terbentuk karena kaki basic belum mendapatkan arus listrik.
Ketika kunci kontak pada posisi ON, maka kaki akan ada arus yang mengalir ke kaki basic sehingga arus ini akan menghubungkan kaki emitor dan kolekor.
Hal itu menyebabkan arus dari terminal 86 relay menyebrang ke masa sehingga lampu low beam bisa hidup.
Saat saklar dinyalakan, maka lampu tetap mati karena saklar ini melewati hubungan kunci kontak.
Saat kunci kontak OFF, maka aliran listrik akan tercipta dari baterai masuk ke terminal 30 dan 85 relay low beam dan keluar melalui terminal 86 relay.
Output dari terminal 86 masuk ke saklar dan menuju kolektor transisitor pada saklar auto.
Disisi lain, kaki emitor transistor sudah terhubung ke saklar auto yang juga menghubungkan masa dengan transistor,
Namun, aliran tidak terbentuk karena kaki basic belum mendapatkan arus listrik.
Ketika kunci kontak pada posisi ON, maka kaki akan ada arus yang mengalir ke kaki basic sehingga arus ini akan menghubungkan kaki emitor dan kolekor.
Hal itu menyebabkan arus dari terminal 86 relay menyebrang ke masa sehingga lampu low beam bisa hidup.
3. Auto Headlight
Pada tipe ketiga, sering kita jumpai pada lampu motor dimana lampu dekat akan otomatis hidup ketika kita start mesin. Contohnya pada motor, Bagaimana alur rangkaian auto headlamp ini ?
Arus baterai langsung terhubung ke relay high dan low beam.
Pada relay low beam, arus keluar dari terminal 86 masuk menuju saklar lampu high beam.
Dalam keadaan lampu high off, maka saklar akan menghubungkan sisi output relay low beam dengan massa.
Namun dibagian output saklar yang harusnya terhubung dengan masa akan dilewatkan terlebih dahulu ke sebuah transistor. Skemanya seperti yang dijelaskan diatas, namun arus basic kali ini berasal dari sinyal CKP sensor.
Untuk rangkakaian lampu flash atau tembak, semuanya hampir sama. Dimana saklar flash akan mengambil arus dari output 86 relay high beam.
Demikian artikel singkat mengenai rangkaian kelistrikan lampu kepala pada mobil. Semoga bermanfaat.
Buka juga :
Arus baterai langsung terhubung ke relay high dan low beam.
Pada relay low beam, arus keluar dari terminal 86 masuk menuju saklar lampu high beam.
Dalam keadaan lampu high off, maka saklar akan menghubungkan sisi output relay low beam dengan massa.
Namun dibagian output saklar yang harusnya terhubung dengan masa akan dilewatkan terlebih dahulu ke sebuah transistor. Skemanya seperti yang dijelaskan diatas, namun arus basic kali ini berasal dari sinyal CKP sensor.
Untuk rangkakaian lampu flash atau tembak, semuanya hampir sama. Dimana saklar flash akan mengambil arus dari output 86 relay high beam.
Demikian artikel singkat mengenai rangkaian kelistrikan lampu kepala pada mobil. Semoga bermanfaat.
Buka juga :
Post a Comment for "3 Jenis Rangkaian Lampu Kepala Pada Mobil dan Motor"
Silahkan berkomentar disini